2009水利水电建筑工程 陈建立（左三）

态度决定一切，拼搏成就梦想

陈建立，男，河北人，1986年8月出生，中共党员，大本文化。现任项目经理职务。

外形俊朗，言谈幽默，这个年轻人竟是工程男。他身体力行传递着正能量，脚踏实地实现着职业生涯规划，一丝不苟践行着对企业的承诺，这一年他30岁，三十而立，意味着担当，意味着责任，意味着方向……

书生意气、挥斥方遒

怀揣对工作的憧憬，他开始了青兰高速10标近半年的实习生活。在校担任班长及学生会宣传部部长的他，对于实习的定位即为了解未来工作的内容，规划自己的职业生涯，丰富业余文化生活。学习水利水电建筑工程专业的他，半年实习的岗位从测量到试验、从试验到施工技术，扎实的基本功加上刻苦的钻研，使他2个月后便担任了测量小组长并进行掌子面放样司镜操作，随后便是对工程试验的熟悉和掌握，对黄土隧道施工技术的学习、对质量验收标准和程序的熟知，勤奋、踏实的工作态度，雷厉风行的工作作风使得同事们都投来赞许的目光。2008年春节，他没有回家，而是在工地上全程策划并主持了“青兰10标春节联欢晚会”，动员全项目员工积极参与联欢，为因工作无法回家的员工送上了一道丰富多彩的“新年大餐”，其乐融融的氛围也使他感受到了工地上也有家的温暖，那一年他23岁。

宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来

毕业后，他被分配到备受瞩目的重庆轨道交通六号线一期工程TBM试验段项目，褪去学生的稚气，他开始上路。一年部长，三年副总，四年总工，是他的短期职业生涯规划；忠于项目，感恩企业是他对公司的承诺。

从地铁车站到钻爆法隧道施工，再到TBM施工；从车站人工挖孔桩的逐桩验收到通宵达旦的混凝土浇筑旁站，再到锚索的张拉技术的学习；从对爆破设计的不断学习到技术交底的多次返工，再到洞内的值班验证；从TBM进场前的场地规划的参与到组装步进的深入学习，到掘进、过站的全过程值班，到全线贯通后衬砌赶工的策划和实施；从见习生到工程部部长再到土木副总，他一步步实现着职业生涯规划。

“神秘”的TBM，使他如痴如醉，立志在TBM领域有所作为。虚心学习，勤于现场使他与掘进班相处融洽，抬拱架、搬网片，在材料吊机故障的情况下，他与掘进班共同奋战，赢得了项目第一次超产奖；埋头苦干，争当标兵，大年30夜，依然坚守在一线；曲线始发困难的情况下，他钻刀盘、盯喷浆；泥岩中掘进时，他积极参与渣土改良试验；TBM贯通前，他积极参与导线复核，协调车站接口条件，确保TBM顺利贯通；在TBM穿越重要建（构）筑物时，积极参与变形、振动数据整理分析，与北京交大共同完成了《开敞式TBM施工对周边环境的影响》，其中下穿盘溪河涵洞前，对涵洞基底加固方案的完善、对加固过程的监控，使TBM顺利完成下穿。

四年磨一剑，他发表了一篇论文、2项专利、一篇工法，获得重庆市科技进步二等奖，同时重庆轨道交通六号线一期TBM试验段荣获了中国中铁优质工程奖。

2012年9月28日，重庆六号线一期工程通车运营，坐在地铁车厢内，令他感慨万千，每一个区间都留存着他的青春、他的记忆。

精诚所至，金石为开

一年部长，三年副总，四年总工，七年经理，他一步步地实现了自己的职业生涯规划。2013年7月他被聘为辽西北供水工程二段五标的土木总工程师，那一年他27岁。他深知自己年轻缺乏一定的能力和工作经验，但他相信自己一定能克服种种困难，一定能实现自己的理想和抱负。从部门主管到项目主要领导人员，他迅速进入角色，转变思想，主抓技术管理的同时，充分利用时间学习项目管理。他将重庆轨道交通六号线的经验和教训带到辽西北供水工程中，汲取优点，摒弃之前工程中所出现过的问题。由于是班子成员中最年轻的一员，他曾经不被认可，四处碰壁，但多次事实证明了他的实力，他低调踏实，心思缜密，勇于担当。他牵头确定了现浇仰拱TBM同步衬砌施工方案，用以应对无仰拱块的开敞式TBM仰拱及边顶拱同步施工工况，现该成果已申报专利。2015年9月份，辽西北TBM充分发挥了快速掘进的优势，月掘进956m，打破辽西北供水工程全线TBM掘进记录，并于9月29日创下55.393m的全线日掘进记录，受到业主及业内人士一致好评。

直面困难，坚韧进取

2015年3月，他被调往引松供水工程，正式加入引松团队。引松团队的团结和灵动感染了他，他以更高的标准严格要求自己，并且相信自己虽然年轻但几年来TBM相关施工经验和阅历一定能给项目带来效益。引松供水工程面临诸多施工难题，开敞式TBM在灰岩中掘进、地质条件复杂断层多，管理跨度大点多面广等等。TBM穿越炭质板岩、断层，钻爆法过土层，从方案讨论、制定到现场实施、技术总结，他直面困难迎难而上，与团队一起排除万难，奋勇向前。在他们共同努力下引松供水创造了属于他们的辉煌！

乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海

2016年4月，他得知自己要担负更大的责任，毅然决然地坐上了南下的飞机，高黎贡山，一个承载梦想，梦开始的地方，那一年他30岁。高黎贡山隧道是中国铁路史上又一里程碑式工程，寄托着全公司、全项目的期盼。他来到彩云之南没有片刻停息，开始着力打造精品工程。2016年5月7日，平导验收通过，2016年7月31日，正洞一次性验收通过。高黎贡山隧道正一步步地步入正轨，正一天天地改变。现目前，整个项目建亚洲第一铁路长隧的号角已吹响，战斗的鼓声早已雷鸣，他正带领分部所有参建员工克服诸多困难，为实现目标夜以继日、攻坚克难！

他会继续在自己的职业生涯中发光发热，会继续践行对企业的承诺，他，还在路上……