主要工作经历

该同志自2006年07月毕业，在施工第一线负责河南郑州至石人山高速公路路面一标段测绘工作，吃苦耐劳，勤于钻研，迅速掌握了测绘技巧与精度控制的良好结合。2007年10月被评为省高速公路“优秀测量员”，得到了甲方领导与监理单位的一致认可，并与兄弟单位建立了测绘技术交流群，探讨高速公路及桥梁测绘控制的要领及先进施工方案；

2008年初受郑州铁路局下属单位郑州中原铁道工程有限责任公司领导邀请，进入铁路施工系统。由于铁路施工时相关车站、电力、信号、通信部门多，施工要点不同于其它施工工作，加上铁路系统的半军事化管理，让开始的工作并不顺畅。为了尽快熟悉铁路施工，经常在下班后到监理工程师的办公室学习铁路施工方法（监理工程师是一位当时已67岁的原中铁十五局的总工，退休后被领导返聘到新的岗位），在拥有丰富铁路道路、桥梁施工经验老工程师的悉心指导下，顺利完成了台商投资的电厂煤专线工程。逐渐成熟的铁路施工经验加上扎实的测绘工地，帮助多个兄弟单位完成多个交叉点施工的测绘布置，赢得了郑州铁路局工程口领导的赞赏。2009年，南水北调中线工程河南段与铁路交叉工程开始，被郑州铁路局工程口领导破格提拔为项目经理，兼任总工担任焦作一标段特大铁路上跨南水北调桥涵工程。铁路线路运营不能间断的特殊性要求大多桥涵要预制后架空顶进施工，但此次桥涵体量巨大，位居全国第二、河南第一，架空顶进工作异常艰难。进入现场后，并未像传统工作方法一样按照施工图纸及要求布置施工，而是利用熟悉的铁路施工方法要点，勘察测绘现场条件，反复与经验丰富的监理工程师及铁路局总工论证。相关领导的大力支持，交叉作业的水利标段施工单位全力配合，设计单位报相关部门备案后，完成了南水北调工程中少有的一次重大人为设计变更，取消原预制后架空顶进方案改为就地施工，铁路绕线。不仅节约了工程总造价的40%，还保障了铁路线路的安全运营。被评为“优秀项目经理”；

2012年，与tpy111太平洋在线校友一起创办了河南浩润水利工程有限公司，回归水利水电工程行业，从事工程宏观管理，投标与造价咨询服务，充分发挥所学知识。